બ્રેકિંગ સલામતી જાળવો: 6L2Z18C553BA બ્રેક ટ્યુબ એસેમ્બલીની મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા
ઉત્પાદન વર્ણન
આOE# 6L2Z18C553BAબ્રેક ટ્યુબ એસેમ્બલી ફક્ત પ્રવાહી નળી કરતાં વધુનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે - તે એક મહત્વપૂર્ણ સલામતી ઘટક છે જે તમારા વાહનની બ્રેકિંગ સિસ્ટમમાં વિશ્વસનીય હાઇડ્રોલિક પ્રેશર ટ્રાન્સમિશન સુનિશ્ચિત કરે છે. ઘણા આફ્ટરમાર્કેટ વિકલ્પોથી વિપરીત, આ ચોક્કસ રીતે એન્જિનિયર્ડ ટ્યુબ શ્રેષ્ઠ બ્રેક સિસ્ટમ પ્રદર્શન અને વાહન સલામતી માટે જરૂરી ચોક્કસ રૂટીંગ અને ફ્લેર સ્પષ્ટીકરણો જાળવી રાખે છે.
જ્યારે બ્રેક લાઇન નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે તેના પરિણામો સરળ પ્રવાહી લીકથી આગળ વધીને બ્રેક સિસ્ટમમાં સંપૂર્ણ ખામી સર્જાય છે. અમારી રિપ્લેસમેન્ટ એસેમ્બલી ચોક્કસ ફેક્ટરી સ્પષ્ટીકરણો જાળવી રાખીને મૂળ સાધનોને અસર કરતી સામાન્ય કાટ અને થાકની સમસ્યાઓનું નિરાકરણ લાવે છે.
વિગતવાર અરજીઓ
| વર્ષ | બનાવો | મોડેલ | રૂપરેખાંકન | હોદ્દા | એપ્લિકેશન નોંધો |
| ૨૦૧૦ | ફોર્ડ | શોધક | વી6 ૨૪૫ ૪.૦ લિટર | હીટર ઇનલેટ નળી; ઓઇલ કુલર સાથે; સહાયક ઓવરહેડ હીટર અને એ/સી સાથે | |
| ૨૦૧૦ | બુધ | પર્વતારોહક | વી6 ૨૪૫ ૪.૦ લિટર | હીટર ઇનલેટ નળી; ઓઇલ કુલર સાથે; સહાયક ઓવરહેડ હીટર અને એ/સી સાથે | |
| ૨૦૦૯ | ફોર્ડ | શોધક | વી6 ૨૪૫ ૪.૦ લિટર | હીટર ઇનલેટ નળી; ઓઇલ કુલર સાથે; સહાયક ઓવરહેડ હીટર અને એ/સી સાથે | |
| ૨૦૦૯ | બુધ | પર્વતારોહક | વી6 ૨૪૫ ૪.૦ લિટર | હીટર ઇનલેટ નળી; ઓઇલ કુલર સાથે; સહાયક ઓવરહેડ હીટર અને એ/સી સાથે | |
| ૨૦૦૮ | ફોર્ડ | શોધક | વી6 ૨૪૫ ૪.૦ લિટર | હીટર ઇનલેટ નળી; ઓઇલ કુલર સાથે; સહાયક ઓવરહેડ હીટર અને એ/સી સાથે | |
| ૨૦૦૮ | બુધ | પર્વતારોહક | વી6 ૨૪૫ ૪.૦ લિટર | હીટર ઇનલેટ નળી; ઓઇલ કુલર સાથે; સહાયક ઓવરહેડ હીટર અને એ/સી સાથે | |
| ૨૦૦૭ | ફોર્ડ | શોધક | વી6 ૨૪૫ ૪.૦ લિટર | હીટર ઇનલેટ નળી; ઓઇલ કુલર સાથે; સહાયક ઓવરહેડ હીટર અને એ/સી સાથે | |
| ૨૦૦૭ | બુધ | પર્વતારોહક | વી6 ૨૪૫ ૪.૦ લિટર | હીટર ઇનલેટ નળી; ઓઇલ કુલર સાથે; સહાયક ઓવરહેડ હીટર અને એ/સી સાથે | |
| ૨૦૦૬ | ફોર્ડ | શોધક | વી6 ૨૪૫ ૪.૦ લિટર | હીટર ઇનલેટ નળી; ઓઇલ કુલર સાથે; સહાયક ઓવરહેડ હીટર અને એ/સી સાથે | |
| ૨૦૦૬ | બુધ | પર્વતારોહક | વી6 ૨૪૫ ૪.૦ લિટર | હીટર ઇનલેટ નળી; ઓઇલ કુલર સાથે; સહાયક ઓવરહેડ હીટર અને એ/સી સાથે |
બ્રેકિંગ સલામતીમાં એન્જિનિયરિંગ શ્રેષ્ઠતા
કાટ સંરક્ષણ બાંધકામ
પીળા ક્રોમેટ કન્વર્ઝન કોટિંગ સાથે મલ્ટી-લેયર ઝીંક-નિકલ પ્લેટિંગ
વધારાનું પોલિમર કોટિંગ OEM ની તુલનામાં 5 ગણું સારું મીઠું સ્પ્રે પ્રતિકાર પૂરું પાડે છે.
કોપર-નિકલ એલોય મટીરીયલ (CuNiFe) આંતરિક કાટની ચિંતાઓને દૂર કરે છે
ચોકસાઇ પ્રવાહી નિયંત્રણ
ડબલ-વોલ SAE ઇન્વર્ટેડ ફ્લેર કનેક્શન 2,000 PSI થી નીચે લીકેજ અટકાવે છે
±1mm સહિષ્ણુતા સાથે ચોક્કસ OEM રૂપરેખા તરફ CNC-વળેલું
મહત્તમ સલામતી માર્જિન માટે બર્સ્ટ પ્રેશર રેટિંગ 15,000 PSI કરતાં વધી જાય છે
ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ ઇન્સ્ટોલેશન ડિઝાઇન
ફેક્ટરી-શૈલીના માઉન્ટિંગ કૌંસ સાથે પ્રી-ફ્લેર્ડ એન્ડ્સ
બધા ઘર્ષણ બિંદુઓ પર રંગ-કોડેડ રક્ષણાત્મક સ્લીવિંગ
યોગ્ય ફેક્ટરી પ્રવાહી ફિટિંગ સાથે પ્રી-ઇન્સ્યુલેટેડ
ગંભીર નિષ્ફળતા સૂચકાંકો: 6L2Z18C553BA ક્યારે બદલવું
સોફ્ટ બ્રેક પેડલ:સ્પોન્જી ફીલ અથવા પેડલ ફ્લોરની નજીક જાય છે
દૃશ્યમાન પ્રવાહી લીક:વ્હીલ્સ પાસે અથવા ફ્રેમ રેલ્સ સાથે પારદર્શક થી પીળો પ્રવાહી
બ્રેક વોર્નિંગ લાઈટ:રોશની દબાણ અસંતુલન અથવા ઓછું પ્રવાહી સૂચવે છે
સપાટી કાટ:હાલની લાઇનો પર ફ્લેકિંગ અથવા બબલિંગ કોટિંગ
ઘટાડેલી સ્ટોપિંગ પાવર:લાંબા અંતર સુધી રોકવું અથવા એક બાજુ ખેંચવું
પ્રોફેશનલ ઇન્સ્ટોલેશન પ્રોટોકોલ
ફ્લેર નટ ટોર્ક સ્પષ્ટીકરણ: ૧૨-૧૫ ફૂટ-પાઉન્ડ (૧૬-૨૦ એનએમ)
અંતિમ ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં હંમેશા બેન્ચ-બ્લીડ કનેક્શન્સ
ફક્ત જરૂરી DOT 3 અથવા DOT 4 બ્રેક પ્રવાહી
ઇન્સ્ટોલેશન પછી 2 મિનિટ માટે 1,500 PSI પર દબાણ પરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે
સુસંગતતા અને વાહન એપ્લિકેશનો
આ સલામતી-મહત્વપૂર્ણ ઘટક આ માટે રચાયેલ છે:
ફોર્ડ એફ-૨૫૦ સુપર ડ્યુટી (૨૦૧૧-૨૦૧૬)
ફોર્ડ એફ-૩૫૦ સુપર ડ્યુટી (૨૦૧૧-૨૦૧૬)
ફોર્ડ E-350/E-450 સુપર ડ્યુટી (2011-2015)
બ્રેક સિસ્ટમની સલામતી માટે ચોક્કસ ફિટમેન્ટ જરૂરી છે. યોગ્ય સુસંગતતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે અમે મફત VIN ચકાસણી પ્રદાન કરીએ છીએ.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
પ્ર: શું હું બ્રેક લાઇનના ફક્ત કાટ લાગેલા ભાગને જ રિપેર કરી શકું?
A: ના. ઉદ્યોગ સલામતી ધોરણો ફિટિંગ વચ્ચે સંપૂર્ણ ટ્યુબ રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર છે. આંશિક સમારકામ નબળાઈઓ બનાવે છે અને સિસ્ટમની અખંડિતતા સાથે ચેડા કરે છે.
પ્ર: સસ્તા વિકલ્પોને બદલે તમારા રિપ્લેસમેન્ટ શા માટે પસંદ કરો?
A: અમારી ટ્યુબ પ્રમાણિત CuNiFe સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે જે આંતરિક રીતે કાટ લાગશે નહીં, જ્યારે ઘણા બજેટ વિકલ્પો કોટેડ સ્ટીલનો ઉપયોગ કરે છે જે અંદરથી કાટ લાગે છે. સલામતી તફાવત નોંધપાત્ર છે.
પ્ર: શું તમે બ્રેક સિસ્ટમના કામ માટે ઇન્સ્ટોલેશન માર્ગદર્શન આપો છો?
A: હા. અમે ટોર્ક મૂલ્યો, રક્તસ્ત્રાવ પ્રક્રિયાઓ અને જટિલ સ્થાપનો માટે અમારી તકનીકી સપોર્ટ ટીમની ઍક્સેસ સાથે વ્યાપક તકનીકી શીટ્સ પ્રદાન કરીએ છીએ.
કાર્ય માટે બોલાવો:
બ્રેકિંગ સિસ્ટમની સલામતી સાથે સમાધાન ન કરો. આજે જ અમારો સંપર્ક કરો:
OEM-ગુણવત્તાવાળી બ્રેક લાઇન એસેમ્બલીઓ
સંપૂર્ણ ટેકનિકલ દસ્તાવેજીકરણ
મફત VIN ચકાસણી સેવા
સ્પર્ધાત્મક જથ્થાબંધ ભાવો
NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD. સાથે ભાગીદારી શા માટે કરવી?
ઓટોમોટિવ પાઇપિંગમાં વ્યાપક અનુભવ ધરાવતી વિશિષ્ટ ફેક્ટરી તરીકે, અમે અમારા વૈશ્વિક ગ્રાહકોને વિશિષ્ટ ફાયદાઓ પ્રદાન કરીએ છીએ:
OEM કુશળતા:અમે મૂળ સાધનોના સ્પષ્ટીકરણોને પૂર્ણ કરતા ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા રિપ્લેસમેન્ટ ભાગોના ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીએ છીએ.
સ્પર્ધાત્મક ફેક્ટરી કિંમત:મધ્યસ્થી માર્કઅપ્સ વિના સીધા ઉત્પાદન ખર્ચનો લાભ મેળવો.
સંપૂર્ણ ગુણવત્તા નિયંત્રણ:અમે કાચા માલના સોર્સિંગથી લઈને અંતિમ પેકેજિંગ સુધી, અમારી ઉત્પાદન લાઇન પર સંપૂર્ણ નિયંત્રણ જાળવીએ છીએ.
વૈશ્વિક નિકાસ સપોર્ટ:B2B ઓર્ડર માટે આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ, દસ્તાવેજીકરણ અને શિપિંગનું સંચાલન કરવામાં અનુભવી.
લવચીક ઓર્ડર જથ્થો:અમે નવા વ્યવસાયિક સંબંધો બનાવવા માટે મોટા જથ્થાના ઓર્ડર અને નાના ટ્રાયલ ઓર્ડર બંનેને પૂર્ણ કરીએ છીએ.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો (FAQ)
Q1: તમે ફેક્ટરી છો કે ટ્રેડિંગ કંપની?
A:અમે એકઉત્પાદન કારખાનું(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) IATF 16949 પ્રમાણપત્ર સાથે. આનો અર્થ એ છે કે અમે ગુણવત્તા નિયંત્રણ અને સ્પર્ધાત્મક કિંમત સુનિશ્ચિત કરીને ભાગોનું ઉત્પાદન જાતે કરીએ છીએ.
Q2: શું તમે ગુણવત્તા ચકાસણી માટે નમૂનાઓ પ્રદાન કરો છો?
A:હા, અમે સંભવિત ભાગીદારોને અમારા ઉત્પાદનની ગુણવત્તા ચકાસવા માટે પ્રોત્સાહિત કરીએ છીએ. નમૂનાઓ સામાન્ય કિંમતે ઉપલબ્ધ છે. નમૂના ઓર્ડર ગોઠવવા માટે અમારો સંપર્ક કરો.
Q3: તમારો ન્યૂનતમ ઓર્ડર જથ્થો (MOQ) કેટલો છે?
A:અમે નવા વ્યવસાયને ટેકો આપવા માટે લવચીક MOQ ઓફર કરીએ છીએ.આ પ્રમાણભૂત OE ભાગ માટે, MOQ જેટલું ઓછું હોઈ શકે છે૫૦ ટુકડાઓ. કસ્ટમ ભાગોની જરૂરિયાતો અલગ અલગ હોઈ શકે છે.
Q4: ઉત્પાદન અને શિપમેન્ટ માટે તમારો સામાન્ય લીડ ટાઇમ શું છે?
A:આ ચોક્કસ ભાગ માટે, અમે ઘણીવાર 7-10 દિવસની અંદર નમૂના અથવા નાના ઓર્ડર મોકલી શકીએ છીએ. મોટા ઉત્પાદન માટે, પ્રમાણભૂત લીડ સમય ઓર્ડર પુષ્ટિ અને ડિપોઝિટ રસીદ પછી 30-35 દિવસનો છે.
