એન્જિન હીટર હોસ એસેમ્બલી 4621491
એન્જિન હીટર હોસ એસેમ્બલી
| ૨૦૦૭ | ડોજ | કારવાં | L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૬ | ક્રાઇસ્લર | સેબ્રિંગ | કન્વર્ટિબલ; L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૬ | ક્રાઇસ્લર | સેબ્રિંગ | સેડાન; L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૬ | ડોજ | કારવાં | L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૬ | ડોજ | સ્ટ્રેટસ | સેડાન; L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૫ | ક્રાઇસ્લર | સેબ્રિંગ | કન્વર્ટિબલ; L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૫ | ક્રાઇસ્લર | સેબ્રિંગ | કન્વર્ટિબલ; L4 2.4L (2351cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૫ | ક્રાઇસ્લર | સેબ્રિંગ | સેડાન; L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૫ | ક્રાઇસ્લર | સેબ્રિંગ | સેડાન; L4 2.4L (2351cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૫ | ડોજ | કારવાં | L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૫ | ડોજ | સ્ટ્રેટસ | સેડાન; L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૫ | ડોજ | સ્ટ્રેટસ | સેડાન; L4 2.4L (2351cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૪ | ક્રાઇસ્લર | સેબ્રિંગ | કન્વર્ટિબલ; L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૪ | ક્રાઇસ્લર | સેબ્રિંગ | કન્વર્ટિબલ; L4 2.4L (2351cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૪ | ક્રાઇસ્લર | સેબ્રિંગ | સેડાન; L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૪ | ક્રાઇસ્લર | સેબ્રિંગ | સેડાન; L4 2.4L (2351cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૪ | ડોજ | કારવાં | L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૪ | ડોજ | સ્ટ્રેટસ | સેડાન; L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૪ | ડોજ | સ્ટ્રેટસ | સેડાન; L4 2.4L (2351cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૩ | ક્રાઇસ્લર | સેબ્રિંગ | કન્વર્ટિબલ; L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૩ | ક્રાઇસ્લર | સેબ્રિંગ | કન્વર્ટિબલ; L4 2.4L (2351cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૩ | ક્રાઇસ્લર | સેબ્રિંગ | સેડાન; L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૩ | ક્રાઇસ્લર | સેબ્રિંગ | સેડાન; L4 2.4L (2351cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૩ | ક્રાઇસ્લર | વોયેજર | L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૩ | ડોજ | કારવાં | L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૩ | ડોજ | સ્ટ્રેટસ | સેડાન; L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૩ | ડોજ | સ્ટ્રેટસ | સેડાન; L4 2.4L (2351cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૨ | ક્રાઇસ્લર | સેબ્રિંગ | કન્વર્ટિબલ; L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૨ | ક્રાઇસ્લર | સેબ્રિંગ | કન્વર્ટિબલ; L4 2.4L (2351cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૨ | ક્રાઇસ્લર | સેબ્રિંગ | સેડાન; L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૨ | ક્રાઇસ્લર | સેબ્રિંગ | સેડાન; L4 2.4L (2351cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૨ | ક્રાઇસ્લર | વોયેજર | L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૨ | ડોજ | કારવાં | L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૨ | ડોજ | સ્ટ્રેટસ | સેડાન; L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૨ | ડોજ | સ્ટ્રેટસ | સેડાન; L4 2.4L (2351cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૧ | ક્રાઇસ્લર | સેબ્રિંગ | કન્વર્ટિબલ; L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૧ | ક્રાઇસ્લર | સેબ્રિંગ | કન્વર્ટિબલ; L4 2.4L (2351cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૧ | ક્રાઇસ્લર | સેબ્રિંગ | સેડાન; L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૧ | ક્રાઇસ્લર | સેબ્રિંગ | સેડાન; L4 2.4L (2351cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૧ | ક્રાઇસ્લર | વોયેજર | L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૧ | ડોજ | કારવાં | L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૧ | ડોજ | સ્ટ્રેટસ | સેડાન; L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૧ | ડોજ | સ્ટ્રેટસ | સેડાન; L4 2.4L (2351cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૦ | ક્રાઇસ્લર | સિરસ | સેડાન; L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૦ | ક્રાઇસ્લર | વોયેજર | L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૦ | ડોજ | કારવાં | L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૦ | ડોજ | સ્ટ્રેટસ | સેડાન; L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૦ | પ્લાયમાઉથ | પવન | L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૨૦૦૦ | પ્લાયમાઉથ | વોયેજર | L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી | |
| ૧૯૯૯ | ક્રાઇસ્લર | સિરસ | સેડાન; L4 148 2.4L (2429cc) | ઇનલેટ ટ્યુબ; પાણીના પંપ સુધી |

૪૬૨૧૪૯૧AB
વોટર પંપ ઇનલેટ ટ્યુબ એસેમ્બલી
અરજી સારાંશ:ક્રાઇસ્લર સિરસ 2006-01, ક્રાઇસ્લર પીટી ક્રુઝર 2010-01, ડોજ સ્ટ્રેટસ 2006-01
| ૨૦૧૦ | ક્રાઇસ્લર | પીટી ક્રુઝર | કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| ૨૦૦૯ | ક્રાઇસ્લર | પીટી ક્રુઝર | કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| ૨૦૦૮ | ક્રાઇસ્લર | પીટી ક્રુઝર | કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| ૨૦૦૭ | ક્રાઇસ્લર | પીટી ક્રુઝર | કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| ૨૦૦૬ | ક્રાઇસ્લર | સિરસ (મેક્સિકો) | ટર્બોચાર્જ્ડ; L4 148 2.4L (2429cc); મેક્સિકો પ્રદેશ | ||
| ૨૦૦૬ | ક્રાઇસ્લર | પીટી ક્રુઝર | કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| ૨૦૦૬ | ડોજ | સ્ટ્રેટસ | ટર્બોચાર્જ્ડ; L4 148 2.4L (2429cc); મેક્સિકો પ્રદેશ | ||
| ૨૦૦૫ | ક્રાઇસ્લર | સિરસ (મેક્સિકો) | ટર્બોચાર્જ્ડ; L4 148 2.4L (2429cc); મેક્સિકો પ્રદેશ | ||
| ૨૦૦૫ | ક્રાઇસ્લર | પીટી ક્રુઝર | કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| ૨૦૦૫ | ડોજ | સ્ટ્રેટસ | ટર્બોચાર્જ્ડ; L4 148 2.4L (2429cc); મેક્સિકો પ્રદેશ | ||
| ૨૦૦૪ | ક્રાઇસ્લર | સિરસ (મેક્સિકો) | ટર્બોચાર્જ્ડ; L4 148 2.4L (2429cc); મેક્સિકો પ્રદેશ | ||
| ૨૦૦૪ | ક્રાઇસ્લર | પીટી ક્રુઝર | કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| ૨૦૦૪ | ડોજ | સ્ટ્રેટસ | ટર્બોચાર્જ્ડ; L4 148 2.4L (2429cc); મેક્સિકો પ્રદેશ | ||
| ૨૦૦૩ | ક્રાઇસ્લર | સિરસ (મેક્સિકો) | ટર્બોચાર્જ્ડ; L4 148 2.4L (2429cc); મેક્સિકો પ્રદેશ | ||
| ૨૦૦૩ | ક્રાઇસ્લર | પીટી ક્રુઝર | કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| ૨૦૦૩ | ડોજ | સ્ટ્રેટસ | ટર્બોચાર્જ્ડ; L4 148 2.4L (2429cc); મેક્સિકો પ્રદેશ | ||
| ૨૦૦૨ | ક્રાઇસ્લર | સિરસ (મેક્સિકો) | ટર્બોચાર્જ્ડ; L4 148 2.4L (2429cc); મેક્સિકો પ્રદેશ | ||
| ૨૦૦૨ | ક્રાઇસ્લર | પીટી ક્રુઝર | કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| ૨૦૦૨ | ડોજ | સ્ટ્રેટસ | ટર્બોચાર્જ્ડ; L4 148 2.4L (2429cc); મેક્સિકો પ્રદેશ | ||
| ૨૦૦૧ | ક્રાઇસ્લર | સિરસ (મેક્સિકો) | ટર્બોચાર્જ્ડ; L4 148 2.4L (2429cc); મેક્સિકો પ્રદેશ | ||
| ૨૦૦૧ | ક્રાઇસ્લર | પીટી ક્રુઝર | કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ; L4 148 2.4L (2429cc) | ||
| ૨૦૦૧ | ડોજ | સ્ટ્રેટસ | ટર્બોચાર્જ્ડ; L4 148 2.4L (2429cc); મેક્સિકો પ્રદેશ |
| રંગ/સમાપ્તિ: | કાળો/કોટેડ |
| વ્યાસ: | ૧.૪૮ ઇંચ |
| ગાસ્કેટ અથવા સીલ શામેલ છે: | હા |
| ઇનલેટ જોડાણ પ્રકાર: | હોસ બાર્બ |
| ઇન્સ્ટોલેશન હાર્ડવેર શામેલ છે: | જરૂરી નથી |
| સામગ્રી: | સ્ટીલ |
| પેકેજ સમાવિષ્ટો: | હીટર હોસ એસેમ્બલી |
| પેકેજ જથ્થો: | 1 |
| પેકેજિંગ પ્રકાર: | બેગ |
- આદર્શ રિપ્લેસમેન્ટ - આ HVAC હીટર હોઝ એસેમ્બલી ચોક્કસ વાહન વર્ષ, બ્રાન્ડ અને મોડેલ પર મૂળ વોટર આઉટલેટને સીધી રીતે બદલે છે.
- ટકાઉ બાંધકામ - આ ભાગ ખાસ કરીને તાપમાનના ભારે ફેરફારોનો સામનો કરવા અને તિરાડ અને લીકેજનો પ્રતિકાર કરવા માટે રચાયેલ છે.
- ખર્ચ-અસરકારક અને વિશ્વસનીય - ડીલર પાસેથી રિપ્લેસમેન્ટ મેળવવા કરતાં ઓછી કિંમતે મૂળ ઉત્પાદક ગુણવત્તા પ્રદાન કરે છે.
- ઉદ્યોગ-અગ્રણી ડિઝાઇન - હીટર હોઝ એસેમ્બલીમાં આફ્ટરમાર્કેટ લીડર દ્વારા વ્યાવસાયિક રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ
કાર રેડિયેટર હોસીસ, હીટર હોસીસ અને શીતક હોસીસ માટે અંતિમ માર્ગદર્શિકા
જો તમે ક્યારેય તમારી કારનો હૂડ ખોલ્યો હોય, તો તમે કદાચ એન્જિનની આસપાસ ફરતા નળીઓનો ભુલભુલામણી જોયો હશે. જ્યારે તે ખાસ દેખાતા નથી, તે એન્જિનના ભૂગર્ભ સબવે જેવા છે.
તે સમગ્ર એન્જિનમાં પરિવહનનું એકમાત્ર માધ્યમ છે જેનો ઉપયોગ એન્જિનને ઠંડુ રાખવા માટે પ્રવાહી ટ્રાન્સફર કરવા માટે થાય છે અને કેટલાક, હવા ગરમ કરવા માટે, શિયાળામાં મુસાફરોને ગરમ રાખવા માટે. સમય જતાં, કાર રેડિએટર નળીઓ અને અન્ય મહત્વપૂર્ણ નળીઓ, જે મોટાભાગે રબરના બનેલા હોય છે, સૂકી હવા, ગરમી અને ઉપયોગથી તૂટી જવા લાગે છે.
કમનસીબે, વાહન ઉત્પાદકોએ આ મહત્વપૂર્ણ ઘટકો ક્યારે બદલવા જોઈએ તેનો ચોક્કસ સમય નક્કી કર્યો નથી. તેથી જ આ નળીઓનું વારંવાર નિરીક્ષણ કરવું અને ઘસારાના સહેજ સંકેત પર જ તેને બદલવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, તે પહેલાં ખૂબ મોડું થઈ જાય.
હીટર નળી વિરુદ્ધ રેડિયેટર નળી
મોટાભાગની વાહનોની ઠંડક પ્રણાલીઓ ચાર મુખ્ય નળીઓથી બનેલી હોય છે.
ઉપરનો રેડિયેટર નળી થર્મોસ્ટેટ હાઉસિંગ અને રેડિયેટર સાથે જોડાયેલ છે. રેડિયેટરના તળિયેથી, નીચેનો રેડિયેટર નળી છે જે પાણીના પંપ તરફ નિર્દેશિત થાય છે. વાહનના પાણીના પંપ દ્વારા સંચાલિત, એન્જિન શીતક રેડિયેટરમાંથી પસાર થયા પછી તેની ગરમી ગુમાવે છે. ઉપલા અને નીચલા બંને રેડિયેટર નળીઓ એન્જિન સાથે જોડાયેલ કૂલિંગ સિસ્ટમમાં સૌથી મોટા નળીઓ છે.
હીટર હોઝ એ નાના હોઝ છે જે કેબિનમાં મુસાફરોને હૂંફ પૂરી પાડવા માટે ડેશબોર્ડની નીચે સ્થિત હીટર કોર સાથે જોડાયેલા હોય છે.






